發(fā)布日期：2020-10-18 09:55
在汽車零部件的物流和分銷中，汽車產(chǎn)品的組裝包裝取決于產(chǎn)品的特性。 根據(jù)不同的使用環(huán)境和存放方式，根據(jù)運(yùn)輸方式和裝卸零件的條件，應(yīng)采用相應(yīng)的包裝和保護(hù)方法。 那么如何設(shè)計(jì)更好的汽車配件包裝呢？
工作站設(shè)備分為兩種：特殊工作站設(shè)備和常規(guī)工作站設(shè)備。 通用站設(shè)備是標(biāo)準(zhǔn)包裝設(shè)備，主要用于在線分配和不變形的組裝零件，例如支架板，梁的左/右/上/下連接板，標(biāo)準(zhǔn)零件，小零件和電氣設(shè)備 部件等。通用通用工作站包括金屬周轉(zhuǎn)箱，物流箱，倉(cāng)儲(chǔ)籠等； 專用工作站主要是根據(jù)零件和組件的特性定制的包裝設(shè)備，在防止變形方面起著重要作用，例如折疊金屬周轉(zhuǎn)箱，金屬物料架等。專用工作站中使用的汽車配件包裝的組裝零件包括后視鏡，空氣過(guò)濾器，腳踏板，消音器，面罩組件，中冷器，前后板簧等。
紙箱包裝主要用于防銹零件的倉(cāng)儲(chǔ)，物流和運(yùn)輸以及精密包裝。 在拒絕上述儲(chǔ)運(yùn)包裝方法的情況下，也可以使用紙箱儲(chǔ)運(yùn)包裝方法。 汽車零件的存儲(chǔ)和運(yùn)輸必須根據(jù)自身的特點(diǎn)來(lái)選擇合適的外包裝類型。 小型汽車零件（例如標(biāo)準(zhǔn)零件和小型零件）可以包裝在紙箱或塑料袋中進(jìn)行包裝。
用于汽車零件的特殊包裝盒，包括角，包裝盒殼，框架，包裝盒頂蓋，標(biāo)簽，封閉紙帶，磁性帶，紙箱內(nèi)蓋和折痕柱。 箱殼安裝在角落的左側(cè)，箱體安裝在箱殼的上側(cè)，箱頂蓋安裝在框架右側(cè)的中央，箱頂蓋已安裝 位于盒頂蓋外表面上方的中心。 標(biāo)牌，在標(biāo)牌下部的中央安裝有封閉的紙帶，在封閉的紙的汽車配件包裝的內(nèi)表面上裝有磁條，在磁條下方裝有紙箱內(nèi)蓋，紙箱內(nèi)蓋折線柱安裝在中央，海綿軟墊安裝在折線柱的下部中央。
防震包裝也稱為緩沖包裝。 產(chǎn)品從生產(chǎn)到開始使用都要經(jīng)歷一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，涉及許多環(huán)節(jié)，例如運(yùn)輸，存儲(chǔ)，堆疊，裝載和卸載。 在每個(gè)環(huán)節(jié)中，會(huì)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生強(qiáng)烈影響，這可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品受到機(jī)械損壞。 為了防止產(chǎn)品損壞，有必要為了減少外力的影響，
選擇高強(qiáng)度的防護(hù)材料，外包裝材料的高強(qiáng)度可防止內(nèi)容物受到外力損壞。 其中，在集裝箱技術(shù)和材料選擇方面，各個(gè)企業(yè)和物流領(lǐng)域的專家提供了無(wú)數(shù)優(yōu)化方案。 目前，討論最多的是設(shè)備的應(yīng)用改進(jìn)，例如在汽車配件包裝的涂膜和涂膜方向上更多。 優(yōu)化。 由于中國(guó)勞動(dòng)力不再像很多年前那樣集中和富裕，人力資源市場(chǎng)的調(diào)整和選擇機(jī)制也對(duì)企業(yè)提出了“更高效，更容易，更規(guī)范”的運(yùn)營(yíng)要求。
在第三包裝領(lǐng)域，不斷需要彎腰和繞圈，以及手工搬運(yùn)普通包裝工具，已大大“拉回”了“高效，便捷和標(biāo)準(zhǔn)化”企業(yè)的期望。 因此，總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)前的物流和包裝領(lǐng)域越來(lái)越多地使用機(jī)械設(shè)備來(lái)代替人力。 常用的設(shè)備包括電動(dòng)/氣動(dòng)手持打包機(jī)，半自動(dòng)/自動(dòng)捆扎打包機(jī)，薄膜包裝機(jī)和薄膜包裝機(jī)。
在設(shè)計(jì)包裝之前，我們必須首先了解容器（特殊容器）的尺寸。 普通集裝箱分為20英尺集裝箱，40英尺普通集裝箱，40英尺高的集裝箱和特殊集裝箱。 具體尺寸如下：20英尺集裝箱：內(nèi)部容積為5690mm×2340 mm×2180 mm，貨物總重量通常為17.5噸。 40英尺通用柜：內(nèi)部體積為11800mm×2340mm×2180 mm，分布的總重量通常為22 tC。40英尺高的汽車配件包裝的柜子：內(nèi)部容積為11800mm×2340mm×2680 mm，分布的總重量通常為22 t。
包裝工程師應(yīng)首先根據(jù)零件的外觀特征（例如框架，側(cè)壁，發(fā)動(dòng)機(jī)，前后保險(xiǎn)杠，排氣管等）設(shè)計(jì)大型或異形零件的包裝單元。 ，稱為散裝包裝單元。 這些部件的包裝單元通常根據(jù)部件在長(zhǎng)度和高度方向上的尺寸來(lái)設(shè)計(jì)，而寬度方向（在部件被布置之后）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)尺寸（例如2280mm或1140mm）來(lái)設(shè)計(jì)，以便 僅使用2340mm的寬度，并提出了包裝建議。 單元的特性，例如尺寸，質(zhì)量，是否可以堆疊等。在設(shè)計(jì)大型包裝單元時(shí)，使用CATIA計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)進(jìn)行空間布局，可以非?？焖?，準(zhǔn)確地進(jìn)行物理模擬布置以改進(jìn) 空間利用率。
實(shí)際上通過(guò)了解這些方面的汽車零件包裝的知識(shí)可以發(fā)揮非常重要的作用。
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